পেমেন্ট, পার্কিং ড্রাইভারদের সমস্যার তালিকায় অগ্রণী, কিন্তু সর্বশেষ সর্বেক্ষণটি অর্থনীতিতে ছাড়াই আছে

ডেভিড হোলিস (টিএন)
ফেব্রুয়ারি 20, 2024 তারিখে আপডেট

এক কঠিন বছর হয়েছে যুক্তরাষ্ট্রের ট্রাকিং শিল্পের জন্য, এবং তা একটি বড় বার্ষিক সर্ভেতে প্রধান চিন্তার ফলাফলে প্রতিফলিত হয়েছে।

অর্থনীতি ছিল "ট্রাকিং শিল্পে ক্রাইটিক ইস্যুস - 2023" এর প্রধান চিন্তার বিষয়, যা আমেরিকান ট্রান্সপোর্টেশন রিসার্চ ইনস্টিটিউট দ্বারা সংগৃহিত এবং আমেরিকান ট্রাকিং অ্যাসোসিয়েশনের ম্যানেজমেন্ট কনফারেন্স এবং এক্সিবিশনে ঘোষণা করা হয়েছে, যা আজ টেক্সাসের অস্টিনে সমাপ্ত হচ্ছে।

"এই বছরটি ট্রাকিং শিল্পের জন্য এবং সমস্ত আমেরিকানদের জন্য অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জের একটি ছিল," বলেছে ১৯তম বার্ষিক সর্ভেকের প্রবর্তনা। "উচ্চ মূল্যবৃদ্ধি গ্রাহকদের এবং উৎপাদকদের জন্য খরচ বাড়িয়ে দিয়েছে, তবে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পাওয়া সুদের হার ঋণের হার এবং মূলধনের খরচ উভয়ই বাড়িয়ে দিয়েছে। এদিকে, ট্রাকিং শিল্পের সমস্ত খন্ডে দাম বছর জুড়ে ধীরে ধীরে পড়েছে, যা মূলত কিছু গুরুত্বপূর্ণ শিল্পের দুর্বল পারফরমেন্সের কারণে বাধা পেয়েছে, যেমন খারাপ ফসলের মৌসুম, সাধারণত সমতলীয় বসতবাড়ি এবং উৎপাদন, এবং উৎপাদনের তুলনায় বেশি হওয়া রিটেল বিক্রয় যখন রিটেলাররা অতিরিক্ত স্টকে আটকে ছিল। শিল্পের মোট চাকুরির সংখ্যা গ্রীষ্মের শুরুতে প্রথমবারের মতো কোভিড-১৯ মহামারীর শুরুর পর হ্রাস পেয়েছে, এবং বছরের পর পর বৃদ্ধির পর নিবন্ধিত বহনকারীদের সংখ্যা প্রায় সমান ছিল।"

বর্তমান সर্বেক্ষণটি দেখায় অর্থনীতিকে প্রথম স্থানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হিসাবে নির্ধারণ করা হয়েছে, যা ২০২২-এর পঞ্চম স্থান থেকে উন্নীত হয়েছে। ২০২১-এর সর্বেক্ষণে অর্থনীতি তখনও টপ ১০-এর মধ্যেই ছিল না। ২০২০-এ এটি আটম স্থানে ছিল, এবং ২০১৯ ও ২০১৮-এ এটি দশম স্থানে ছিল।

গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাগুলির সাধারণ র‍্যাঙ্কিং ছিল:

১. অর্থনীতি
২. ট্রাক পার্কিং
৩. জ্বালানির মূল্য
৪. ড্রাইভার অভাব
৫. ড্রাইভার প্রতিফলন
৬. মামলা ব্যবহার/সংশোধন
৭. ড্রাইভার বিশ্রাম
৮. ড্রাইভার ধারণ
৯. আটক/বিলম্ব
১০. শূন্য পরিস্রাব যানবাহন

এইভাবে ড্রাইভাররা তাদের উদ্বেগের মূল কারণগুলি এরেখেছে:

১. ড্রাইভার প্রতিফলন
২. ট্রাক পার্কিং
৩. জ্বালানির মূল্য
৪. গতি সীমাবদ্ধক
৫. আটক/বিলম্ব
৬. ড্রাইভার প্রশিক্ষণ মানদণ্ড
৭. অর্থনীতি
৮. ব্রোকার সমস্যা
৯. ELD মন্ডেট
১০. স্বয়ংক্রিয় ট্রাক

গত বছর, ড্রাইভারদের জন্য প্রতিফলন তাদের চিন্তার তালিকায় তৃতীয় স্থানে ছিল, যখন ট্রাক পার্কিং ছিল প্রধান সমস্যা।

কোম্পানির ড্রাইভারদের ও মালিক-অপারেটরদের মধ্যে তাদের প্রধান চিন্তার বিষয়ে মতবিরোধ ছিল।

কোম্পানির ড্রাইভাররা তাদের প্রথম তিনটি সমস্যা হিসাবে ১.) ড্রাইভার প্রতিফলন ২.) ট্রাক পার্কিং এবং ৩.) গতি সীমাবদ্ধতা উল্লেখ করেছেন। মালিক-অপারেটরদের প্রথম তিনটি সমস্যা ছিল ১.) জ্বালানীর দাম ২.) গতি সীমাবদ্ধতা এবং ৩.) ট্রাক পার্কিং।

মোটর বহন প্রতিষ্ঠানের প্রধান এবং কর্মচারীদের প্রতিনিধিত্বকারীরা সমস্যাগুলি র‌্যাঙ্ক করেছেন:

১. অর্থনীতি
২. ড্রাইভার অভাব
৩. মামলা ব্যবহার/সংশোধন
৪. ড্রাইভার ধারণ
৫. জ্বালানীর দাম
৬. বীমা খরচ/উপলব্ধি
শূন্য বিকিরণের গাড়ি
ট্রাক পার্কিং
ডিজেল টেকনিশিয়ানের অভাব
চালকের মনোনিবেশ হারানো

এএটিআরআই বলেছে উত্তর আমেরিকার ৪,০০০ এরও বেশি শিল্প স্টেকহোল্ডার তাদের মতামত দিয়েছেন ট্রাকিং শিল্প এবং বড় সরবরাহ চেইনের উপর প্রভাব ফেলা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যার উপর।

২০২৩ সালের প্রতিক্রিয়াদাতারা মোটর বাহন প্রযোজক একutive এবং কর্মচারীদের (৪৭.৮%), পেশাদার ট্রাক চালকদের (২৯%) এবং অন্যান্য শিল্প স্টেকহোল্ডারদের (২৩.২%) প্রতিনিধিত্ব করেছেন, যার মধ্যে শিল্প সরবরাহকারী, চালক প্রশিক্ষক এবং আইন ব্যবহারকারী অন্তর্ভুক্ত।

এই বছর প্রথমবারের মতো মোটর বাহন বাহিনীর কর্মচারীরা প্রায় ৫% প্রতিক্রিয়াদাতা ছিলেন। তাদের সবচেয়ে বড় তিনটি চিন্তা ছিল ১.) চালকের মনোনিবেশ হারানো ২.) সেবা ঘন্টা এবং ৩.) চালক প্রশিক্ষণ মানদণ্ড।