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Kabelgebundenes Backup-System

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  • Einleitung
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Modellnummer: LW-100AI
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Toter-Winkel-Erkennung für Schwerlastfahrzeuge

Nutzfahrzeuge sind groß und leiden trotz großzügiger Spiegelausstattung oft unter sehr schlechter Sicht. Fast immer kann der Fahrer wichtige Bereiche neben dem Fahrzeug nicht erkennen. Die Totwinkelerkennung nutzt seitlich an der Kabine angebrachte Radarsensoren, die den Erkennungsbereich auf relevante Objekte überwachen. Das System warnt den Fahrer, wenn ein solches Objekt erkannt wird, und unterstützt ihn so beim Manövrieren.

Wann würden Sie während der Fahrt Ihren toten Winkel überprüfen?

Sie sollten Ihren toten Winkel überprüfen:
1. Immer, wenn Sie die Spur wechseln (einschließlich Auf- und Abfahrt von einer Autobahn)
2. Immer wenn zwei Fahrspuren zu einer zusammenlaufen
3. Wenn Sie eine Kehrtwende machen wollen
4. Wenn Sie nach rechts oder links abbiegen und die Straße verlassen, z. B. in eine Einfahrt oder eine Seitenstraße einbiegen
5. Wenn Sie ein anderes Fahrzeug überholen wollen

Müssen Sie während der Fahrt Ihren toten Winkel überprüfen?

Ein toter Winkel ist überall dort, wo Sie nicht in Ihren Spiegeln sehen können; Sie müssten Ihren Kopf drehen, um hineinzusehen. Manche Fahrer werden
behaupten, dass Sie beim Spurwechsel nicht über die Schulter schauen müssen, wenn Sie regelmäßig in die Spiegel schauen und gut wissen, was vor Ihnen passiert. Darüber hinaus gibt es Systeme wie den Toter-Winkel-Assistenten, die überwachen, ob sich jemand in Ihrem toten Winkel befindet, und entweder eine Warnung anzeigen oder ertönen lassen, wenn Sie anfangen, in diese Richtung zu blinken.

Müssen wir also nicht mehr über die Schulter schauen?

Sie müssen dennoch über Ihre Schulter schauen, und zwar aus drei Gründen:
1. Radfahrer und Motorradfahrer sind klein, können sich schnell bewegen, neigen dazu, sich durch den Verkehr zu schlängeln (d. h. zwischen langsameren Fahrzeugen zu fahren) und sind in Ihren Spiegeln weitaus weniger sichtbar als ein großes Fahrzeug wie ein LKW. Toter-Winkel-Sensoren erfassen sie möglicherweise nicht oder nicht rechtzeitig, wenn sie schneller fahren als Sie

2. Sie können Radfahrer auf der Spur neben Ihnen nicht hören. Sie hören vielleicht ein Motorrad oder einen Motorroller, aber Radfahrer sind still.

3. Das Fahrzeug, das in Ihren toten Winkel gerät, kommt möglicherweise von einer anderen Spur. Wenn Sie beispielsweise gerade von einer Auffahrt auf die Spur 1 auf eine Autobahn aufgefahren sind und auf die mittlere Spur (Spur 2) wechseln möchten, wechselt möglicherweise gleichzeitig ein Fahrzeug von Spur 3 zurück auf Spur 2. Dieses Szenario kommt häufig vor.

Für Motorradfahrer, deren periphere Sicht durch den Helm eingeschränkt ist und die als Verkehrsteilnehmer gefährdeter sind, ist der „Kopfcheck“ oder „Lebensrettercheck“ sehr wichtig, da Motorradspiegel meist klein sind und ihre Sicht stärker vom Winkel des Motorrads und der Position des Fahrers abhängt.

Da es für LKW-Fahrer sehr schwierig ist, in toten Winkeln zu fahren, ist beim Spurwechsel besondere Vorsicht geboten.
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Die gelben Bereiche sind Bereiche, die ein LKW-Fahrer mit normalen Spiegeln und ohne Kameras nur schwer erkennen kann. Zusätzliche Spiegel an der Seite und vorne können helfen, diese Bereiche zu reduzieren. Ein Blick nach rechts wird kleinere Fahrzeuge erkennen, die sich hinter der Beifahrertür verstecken, aber die linke Seite ist immer noch gefährdet.

Wie können Sie Ihre blinden Flecken reduzieren?

* Die richtige Einstellung der Spiegel ist der einfachste Weg. Sie sollten Ihr Fahrzeug in Ihrem Kotflügel kaum (wenn überhaupt) sehen können.
Spiegel, ohne den Kopf leicht zu drehen. Ihr Rückspiegel sollte die Heckscheibe einrahmen.
* Sie können konvexe Spiegelaufsätze erwerben, die dabei helfen, die toten Winkel abzudecken.
* Toter-Winkel-Überwachungssysteme sind in vielen neuen Fahrzeugen (sogar Lkws) verfügbar – sie leuchten auf und/oder geben einen Ton wieder.
* LKW-Fahrer und Fahrer von leichten Fahrzeugen, die Wohnwagen ziehen, können zusätzliche Spiegel anbringen, um die Bereiche abzudecken, die schwer zu sehen sind.
zu sehen.

* Kameras können beim Manövrieren bei toten Winkeln helfen
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Normen
Artikel
Wert
Typ
Parksensor, Parksensorsystem, Monitor, Rückfahrradar, Rückfahrkamera, AI BSD-System für Schwerlastfahrzeuge
Betrachtungswinkel
120 170 ° ° -
Funktion
Wasserdicht, Nachtsicht, G-Sensor, geteilter Bildschirm, Parklinie
Stromspannung
12-24v
Garantie
1 Jahr
Place of Origin
China
Guangdong
Markenname
Kysail oder OEM /ODM
Artikelnummer
LW-100-AI
Produktname
Rückfahrkamera, Monitor, Backup-Kamera, AI Smart BSD DVR-System
Anwendung
Schwere Nutzfahrzeuge
Kamera wasserdicht
IP69K
Monitorauflösung
1024*600 AHD
Sensor
1/3" CMOS / AHD 1080P
Bildschirmgröße
10.1 Zoll
MOQ
1 Sept
Betriebstemperatur (°C)
10--+50
Video-Ausgang
AHD-Video
Bezahlung
TT.paypal.Western Union.Trade Assurance

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