Η πληρωμή, τα στάθματα κοινής εστίασης των οδηγών, αλλά η έρευνα είναι κοροϊδευμένη από την οικονομία

David Hollis (TN)
Ενημερώθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2024

Ήταν μια δύσκολη χρονιά για τη βιομηχανία φορτηγών των Η.Π.Α., κάτι που εμφανίζεται στα αποτελέσματα μιας μεγάλης ετήσιας έρευνας.

Η οικονομία κατατάχθηκε ως η κύρια ανησυχία στην έρευνα "Κρίσιμα Θέματα στη Βιομηχανία Φορτηγών - 2023", η οποία συντάχθηκε από το Αμερικανικό Ινστιτούτο Ερευνών Μεταφορών και ανακοινώθηκε στη Διάσκεψη και Έκθεση Διαχείρισης της Ομοσπονδίας Φορτηγών των ΗΠΑ, η οποία λήγει σήμερα στο Αουστιν, Τέξας.

"Αυτό το έτος ήταν πλήρες οικονομικών προκλήσεων για τη βιομηχανία μεταφορών και όλους τους Αμερικανούς," είπε η παρουσίαση της 19ης ετήσιας έρευνας. "Η υψηλή διαφορά οδήγησε σε αύξηση των κόστων για τους καταναλωτές και τους παραγωγούς, ενώ οι αυξανόμενες επιτοκιακές πολιτικές αυξήσαν και τις προμηθευτικές επιτοκίες και το κόστος του κεφαλαίου. Εν τω μεταξύ, τα τιμολόγια σε όλους τους τομείς των μεταφορών με φορτηγά κατέβηκαν σταθερά κατά τη διάρκεια του έτους, εμποδιζόμενα από αδύναμη απόδοση σε κλειδιά διαστήματα, συμπεριλαμβανομένης μιας κακής σεζόν φυτών, γενικά πλάιού κτιριακούς έργων και βιομηχανικής παραγωγής, καθώς και εμπορικών πωλήσεων που υπερβαίνονταν από την διαφορά, καθώς οι εμπορευματοπωλείς παρέμεναν υπερεκτοκειμένοι. Το συνολικό αριθμός των θέσεων εργασίας στη βιομηχανία άρχισε να μειώνεται κατά το καλοκαίρι για πρώτη φορά από την έναρξη της πανδημίας COVID-19, ενώ το πλήθος των εγγεγραμμένων μεταφορέων παρέμεινε σχεδόν σταθερό μετά από χρόνια αύξησης."

Η τρέχουσα έρευνα σημειώνει για πρώτη φορά ότι η οικονομία κατατάξθηκε ως το πρώτο θέμα ανησυχίας, ανεβάζοντας από την πέμπτη θέση το 2022. Η οικονομία δεν βρισκόταν ακόμη μέσα στις δέκα πρώτες το 2021. Το 2020 κατέταξε ογδόη, ενώ το 2019 και 2018 κατάταξε δέκατη.

Η συνολική κατάταξη των πιο σημαντικών θεμάτων περιελάμβανε:

1. Η οικονομία
2. Πάρκινγκ καμιών
3. Τιμές καύσιμων
4. Ελλειψη οδηγών
5. Αποδοχή οδηγών
6. Ακατάσταση/μεταρρύθμιση δικών
7. Αποσπασμός οδηγών
8. Κράτηση οδηγών
9.Κράτηση/καθυστέρηση
10.Αυτοκίνητα με μηδενικές εκπομπές

Έτσι αξιολόγησαν οι χοφεροί τα θέματα που τους ανησυχούν:

1.Αποζημίωση χοφέρων
2. Πάρκινγκ καμιών
3. Τιμές καύσιμων
4.Περιοριστές ταχύτητας
5.Κράτηση/καθυστέρηση
6.Πρότυπα κατάρτισης χοφέρων
7.Η οικονομία
8.Ζητήματα διαμεσολαβητών
9.Επιταγή ELD
10.Αυτόνομα καμιούν

Το περασμένο έτος, η αποζημίωση των χοφερών ήταν τρίτη στη λίστα με τις ανησυχίες των χοφερών, ενώ η στάση καμιούν ήταν το πρώτο θέμα.

Ύπαρξε διαφορά γνώμης μεταξύ των χοφερών των εταιρειών και των ιδιοκτητών-λειτουργών ως προς τι ήταν οι κορυφαίες ανησυχίες τους.

Οι χοφεροί των εταιρειών κατέταξαν τις τρεις πιο σημαντικές ειδήσεις τους ως 1.) Αποζημίωση χοφερών 2.) Στάση καμιούν και 3.) Περιοριστές ταχύτητας. Οι τρεις πιο σημαντικές ειδήσεις των ιδιοκτητών-λειτουργών ήταν 1.) Τιμές καυσίμων 2.) Περιοριστές ταχύτητας και 3.) Στάση καμιούν.

Οι απαντητές που αντιπροσώπευαν εκτελεστικούς και προσωπικό μεταφορικών εταιρειών κατέταξαν τα θέματα:

1. Η οικονομία
2.Ελλειψη χοφερών
3.Υπερβολικές διαδικασίες/μεταρρύθμιση
4.Διατήρηση χοφερών
5.Τιμές καυσίμων
6.Έξοδα/διαθεσιμότητα ασφάλειας
7.Αυτοκίνητα με μηδενικές εκπομπές
8.Πάρκινγκ καμιών
9.Έλλειψη τεχνικών διεσπαστικών για κιβωτιό δiesel
10.Αποσπασμός οδηγών

Το ATRI είπε ότι πάνω από 4.000 σταθεροί του βιομηχανικού τομέα σε όλη τη Βόρεια Αμερική εξέφρασαν τις απόψεις τους για τα πιο σημαντικά ζητήματα που επηρεάζουν τη βιομηχανία των καμιών και την πληρέστερη αλυσίδα εφοδιασμού.

Οι απαντητές του 2023 εκπροσώπησαν εκτελεστικούς και προσωπικό μεταφορέων (47,8%), επαγγελματικούς οδηγούς καμιών (29%) και άλλους σταθερούς του βιομηχανικού τομέα (23,2%), συμπεριλαμβανομένων εφοδιαστών, εκπαιδευτών οδηγών και δυνάμεων νομιμού.

Για πρώτη φορά αυτή τη χρονιά, το προσωπικό ενforcement των μεταφορέων εκπροσώπησε σχεδόν το 5% των απαντητών. Οι τρεις μεγαλύτερες ανησυχίες τους ήταν 1.) Αποσπασμός οδηγών 2.)Ώρες λειτουργίας και 3.) Κανονιστικά πρότυπα εκπαίδευσης οδηγών.