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  • Introducción
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Número de modelo: LW-100AI
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Detección de punto ciego para vehículos pesados

Los vehículos comerciales son grandes y a menudo tienen muy mala visibilidad, a pesar de estar generosamente equipados con espejos. Casi siempre el conductor no puede ver zonas importantes al lado del vehículo. La detección de punto ciego utiliza sensores de radar montados en el lateral de la cabina para monitorear la zona de detección en busca de objetos relevantes. El sistema avisa al conductor si se identifica un objeto de este tipo y le ayuda así a maniobrar.

¿Cuándo comprobarías tu punto ciego mientras conduces?

Deberías comprobar tu punto ciego:
1. En cualquier momento en el que cambie de carril (incluso al entrar y salir de una autopista)
2. En cualquier momento en que dos carriles se fusionen en uno
3. Cuando estás a punto de hacer un cambio de sentido
4. Cuando gira a la derecha o a la izquierda y se sale de la carretera, por ejemplo, al entrar en un camino de acceso o en una calle lateral.
5. Cuando estás a punto de adelantar a otro vehículo

¿Tienes que comprobar tus puntos ciegos mientras conduces?

Un punto ciego es cualquier lugar que no puedas ver por los espejos; Tendrías que girar la cabeza para verlo. Algunos conductores
Mantenga que si revisa sus espejos regularmente y está bien consciente de lo que sucede más adelante, no es necesario mirar por encima del hombro al cambiar de carril. Además, existen sistemas como el monitoreo de puntos ciegos que monitorean si hay alguien en su punto ciego y muestran o hacen sonar una advertencia si comienza a indicar en esa dirección.

Entonces, ¿controlar por encima del hombro es algo que ya no necesitamos hacer?

Aún debes mirar por encima del hombro y es por tres razones:
1. Los ciclistas y motociclistas son pequeños, pueden moverse rápidamente, tienden a filtrarse entre el tráfico (es decir, viajan entre vehículos más lentos) y son mucho menos visibles en los espejos que un vehículo grande como un camión. Es posible que los sensores de punto ciego no los detecten o que no los detecten a tiempo si viajan más rápido que usted.

2. No puedes oír a los ciclistas que van en el carril de al lado. Se puede oír una moto o un scooter, pero los ciclistas guardan silencio.

3. El vehículo que ingresa a su punto ciego podría estar moviéndose desde un carril diferente. Por ejemplo, si acaba de entrar en una autopista por el carril 1 desde una vía de acceso y desea pasar al carril central (carril 2), es posible que un vehículo también se esté moviendo del carril 3 al carril 2 al mismo tiempo. Este escenario ocurre con frecuencia.

Para los motociclistas que tienen una visión periférica limitada debido al casco y que son más vulnerables como usuarios de la carretera, el 'control de cabeza' o 'control de salvavidas' es muy importante ya que los espejos de las motos tienden a ser pequeños y su visión depende más del ángulo de visión. la bicicleta y la posición del ciclista.

Los conductores de camiones que tienen puntos ciegos muy difíciles de superar deben tener especial cuidado al cambiar de carril.
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Las áreas amarillas son donde al conductor de un camión le resultará difícil ver con solo espejos estándar y sin cámaras. Los espejos adicionales en el lateral y en el frente ayudarán a reducirlos. Un control frontal hacia la derecha detectará vehículos más pequeños que acechan junto a la puerta del pasajero, pero el lado izquierdo aún es vulnerable.

¿Cómo puedes reducir tus puntos ciegos?

* Configurar los espejos correctamente es la forma más sencilla. Apenas deberías (si es que puedes verlo) ver tu vehículo en tu ala.
espejos sin girar ligeramente la cabeza. Su espejo retrovisor debe enmarcar la ventana trasera.
* Puedes comprar accesorios para espejos convexos que ayudan a cubrir los puntos ciegos.
* Los sistemas de monitoreo de puntos ciegos están disponibles en muchos vehículos nuevos (incluso vehículos pesados): mostrarán una luz y/o reproducirán un sonido.
* Los conductores de camiones y vehículos ligeros que remolcan caravanas pueden añadir espejos adicionales para cubrir aquellas zonas de difícil acceso.
ver.

* Las cámaras pueden ayudarle con sus puntos ciegos al maniobrar
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Especificaciones
ít
propuesta de
Tipo
Sensor de estacionamiento, sistema de sensor de estacionamiento, monitor, radar de marcha atrás, cámara de respaldo, sistema AI BSD para vehículos pesados
Ángulo de visión
120 170 ° °
Función
Resistente al agua, VISTA NOCTURNA, Sensor G, Pantalla dividida, Línea de estacionamiento
Tensión
12-24v
Garantía
1 Año
Lugar de origen
China
Guangdong
XNUMX- Cuales serian las circunstancias por las cuales tu producto cambiaria de precio? (Obligatorio - Publico)
Kysail o OEM/ODM
Nº modelo
LW-100-AI
Nombre de Producto
Cámara de marcha atrás, monitor, cámara de marcha atrás, sistema AI Smart BSD DVR
Aplicación
Vehículos pesados
Cámara impermeable
IP69K
Resolución del monitor
1024*600 AHD
Sensor
1/3" CMOS/AHD 1080P
Tamaño de la pantalla
10.1 pulgadas
MOQ
1 Sept
Temperatura de trabajo (grados C)
10--+50
Salida de vídeo
Vídeo AHD
Pago
TT.paypal.Western Union.Garantía comercial

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