Kirjuta meile: [email protected]
Helista meile: +86-769 81183549
Kas olete märkanud seda väiket valgust, mis alustab vilkset igal korral, kui juht on läbi KYSAIL muutma ridade? Mida me arvasime olevat jälgi peegel; oli osa integreeritud sõidukonna nägemispunktide tuvastamisest. Kasutades nii süsteemi, mis tegelikult töötab sõidukates ja nägemispunktide tuvastamisega, saavad juhid teada, kui üks või rohkem sõidukku on lähedal nende " nägemispunktides sügavik on piirkond, mida juht ei suuda näha pärast sellest, kui ta vaatab edasi oma vaatejuhendis (Principal Direction Of View, PDOV), ja mis võib olla osaliselt varjatud autoga seotud osade tõttu. Olek valmis muudab juhtimise alati turvamaks kõigile osapooltele. Sügavik võib olla väga ohtlik, kuna see takistab juhti nägemast kõike, mida tal on vaja teada õiget juhtimiseks. Siin tuleneb rääkimist sügaviku tuvastajatega. Need kasutavad spetsiifilisi, auto peal paigutatud sensorid, et anda juhile rohkem vaatevõimet. Need sensored on sellises olekus, et need suudavad tuvastada kõiki sõidukaid, jalgrittejaid või muud objekte, mis on varjatud nähtamatuse alla. Kõrvalpeegel vilkab valgus, või tuvastaja ise annab signaali bipides, mis viitab sellele, et midagi on tema sügavikus tuvastatud. Nii saab juht olla ettevaatlik ja vahetada ridade turvaliselt.
Need tehnoloogiad on suurepärased, kuna need võivad juhil anda veelgi tihedamat ühendust oma keskkonnaga. Need on nägemispiiride tuvastajad, mis aitavad meil olla turvalisemalt teedel. Nad võivad aidata意外ite ennetamisel ning seega on see oluline omadus kõigile juhtidele. Lisaks võib see olla kasulik ka neile juhtidele, isegi neile, kes on süsteemi halduse eest vastuolus. ombudsman (üldine) iseautoriseeriv teknoloogia vastu liitlaste poole. Juhid võivad leida mingit rahulolu sellest, et nende auto kohta toimub jälgimist rohkemate silmade poolt kõikides asjaomastes küsimustes.
Sõidukid, alates kamionitest ja bussideni ning SUVs on suurema riskiga nägemispiiride pärast kui autod. Probleem seisneb selles, et need suuremad sõidukid muutuvad ka enamasti levinudks, mis võtab suurte kaubikute juhtidel üha raskemaks oma sõiduki ümberasemeid täielikult tuvastada. Lõpuks kasutavad need suured sõidukid ka nägemispiiri tuvastamistehteoloogiat, nii et see mõjutab teisi teede kasutajaid rohkem turvalisuse tunnete poolest.
Nägemispiiri tuvastajad on ainult üks mitmetest tööriistadest meie tööriistas, et teha teed ohutumaks kohast. See aitab意外id vältida, eemaldades juhtimisel tekkinud nägemispunktide puudused, muutes juhid teadlikumaks keskkonnast, milles nad ringi on.
Stress tähistab 14%-list vähendust liikluses tehniliste nägemispunktide tuvastajate kasutamisega. Seega, kui meil oleks see tehnoloogia meie uutesse autoodes, oleks palju vähem tehnilisi probleeme ja see võiks päästa paljusid meist juhtimise käigus.
Copyright © 2024 Dongguan Kysail Tech LTD. All Rights Reserved