77GHz millimetrikilpikonna sovelluksia takaisinpyörityksessä ja kuorman näkymättömissä kohteissa (BSD) hälytyksissä

77GHz:n millimetrikorkeuskärkki on tärkeässä sovelluksessa kääntämisen ja kuorman näkemättömän kohtauksen valvonnassa (BSD) hälytyksissä.

Ensinnäkin, kääntämisen soveltaminen

Tarkka etäisyysmittaus:

77GHz:n millimetrikorkeuskärkki mittaa tarkasti ajoneuvon takana olevan esteen välisen etäisyyden. Kääntämisen aikana auton ja taakse olevan objektin välinen etäisyysinformaatio toimitetaan kuljettajalle real-aikaisesti auttaakseen häntä paremmin arvioimaan turvallista kääntämisen etäisyyttä.

Vertailtuna perinteisiin ulträasensoreihin millimetrikorkeuskärkkiillä on pidempi säteilyalue ja suurempi tarkkuus, ja ne voivat havaita pitkän matkan esteitä, tarjoamalla kuljettajille riittävästi reaktiokautta.

Monitavoitehavainto:

Useita kohteita voidaan havaita samanaikaisesti, mukaan lukien muut ajoneuvot, jalkakuljet, pylväät ja muut erilaiset esteet. Tämä on tärkeää monimutkaisissa kääntämisympäristöissä, kuten parkkipaikoilla, joissa useat ajoneuvot ja muut objektit saattavat esiintyä samanaikaisesti.
Havainto radarin avulla voidaan erottaa eri kohdepaikkojen ja liikkeiden tila, tarjota käyttäjälle yksityiskohtaisempia tietoja ajoneuvon takana olevasta ympäristöstä ja välttää törmäyksiä.

Sovittuu erilaisiin ympäristöihin:

Ei ole alttua valolle, säätymille tai muille tekijöille. Päivällä, yönä, sateen tai sumun aikana mm-kaistainen radar toimii normaalisti ja tarjoaa varmuutta käännettäessä.

Vertailuna kuvaan perustuviin käännysohjeistelmien, MM-kaistainen radar on vakaimpi hankalissa säätymissä eikä havaintojen tuloksia vaikuteta huonoilla valoisuusolosuhteilla tai hämärän näkökyvyn vuoksi.

Integrointi ja näyttö:

77GHz mm-kaistainen radar voidaan integroida ajoneuvon keskushallintoon ja käännykuvajärjestelmään. Käännettäessä radarin havaitsemat tiedot näytetään kuljettajalle visuaalisesti, esimerkiksi auton takana olevan estejakauman graafinen esitys sekä etäisyysindikaattorit.

Joitain korkeamman luokan malleja yhdistävät myös millimetrialijanan kanssa automaattiset parkkipalvelut, jotta saavutetaan älykkäämpiä takaisinkulkuapuja, kuten pysäköintialueiden automaattinen tunnistaminen ja takaisinkulku varikseen.

Toiseksi, sovellus näkymätön alue valvonta (BSD) hälytys

Näkymättömien alueiden havaitseminen:

Ajoneuvon kuljettaessa on olemassa joitakin ajoneuvojohtajalle suoraan ei-havaittavia alueita, kuten molemmissa reunoissa olevat taustaluet. 77GHz millimetrialijana voidaan asentaa ajoneuvon sivu- tai takareunaukseen seuratakseni näitä näkymättömiä alueita real-aikaisesti.
Kun muut ajoneuvot siirtyvät näkymättömään alueeseen, millimetrialijana voi nopeasti havaita ja hälyttää kuljettajaa, muistuttaa kuljettajaa kiinnittämään huomiota potentiaalisiihin vaaroihin näkymättömällä alueella.

Kaistavaihto-apu:

Kun ajoneuvo vaihtaa kaistaa, BSD-järjestelmä voi havaita ajoneuvoja viereisillä kaarreilla millimetrikoradalla. Jos ajoneuvo havaitaan lähellä viereistä kaarta ja etäisyys on liian lähellä törmäämisriskiä, järjestelmä antaa hälytyksen muistuttaakseen kuljettajaa vaihtamaan kaarta varovasti.
Tämä kaarakorvausapu toiminto voi suuresti parantaa ajoneuvon ajo turvallisuutta ja vähentää sivutörmäyksiä, jotka johtuvat kuljettajan huomiottomuudesta.

Korkea luotettavuus:

Millimetrikoradarilla on korkea luotettavuus ja vakaus. Se ei ole alttia ajoneuvon värinnylle, elektromagneettiselle häiriölle tai muihin tekijöihin, ja se pystyy toimimaan jatkuvasti ja vakaina tarjoamaan luotettavaa havaintodataa BSD-järjestelmälle.

Millimetrikoradarilla on alhaisempi väärähälytysaste verrattuna muihin anturisiin, mikä mahdollistaa sen tunnistaa tarkasti todelliset vaaralliset tilanteet ja välttää tarpeettomia hälytyksiä, jotka häiritsevät kuljettajaa.

Älykäs integrointi:

77GHz mm-aalto-radarin voi integroida muiden aistien (kuten kameroiden, ulträksisensorien jne.) kanssa tarkemmaksi ja laajemmaksi kuorma-alueiden seurannaksi. Erilaiset aistit voivat täydentää toisiaan parantamaan järjestelmän havaitsemiskykyä ja luotettavuutta.

Esimerkiksi kamerat voivat tarjota intuitiivisempaa kuvatietoa, kun taas millimetri-aalto-radarit antavat luotettavammat havaintotulokset hankalissa sääolosuhteissa. Älykkään integraation kautta voidaan tarjota kuljettajille parempaa turvallisuussuojelua.