תשלום, חניה מובילים את רשימת הבעיות של נהגים, אך הסקר מופקד על הכלכלה

דייוויד הוליס (טנסי)
עודכן ב-20 בפברואר 2024

היה זה שנה קשה לתעשיית השحن בארצות הברית, והדבר מושקע בתוצאות הסקר השנתי הגדול של התאונות העיקריות.

הכלכלה נבחרה כבעיה העיקרית בסקר "השאיפותheits חסרות פתרון בתעשיית השحن - 2023", שערך מכון המחקר האמריקאי לתחבורה ובוטל בהכרזה בכנס ותערוכת ניהול איגוד תחבורת אמריקה, שנגמר היום באוסטין, טקסס.

"השנה הייתה שנה של אתגרים כלכליים לתעשיית השحن ולכל האמנים בארצות הברית," אמרה ההקדמה של הסקר השנתי ה-19. "היפוך גבוה העלה את העלות לצרכנים וליצרנים כאחד, אך ענייני התעניינות העולות העלו גם את שיעורי ההלוואות ואת העלות של הון. במקביל, המחיר בכל תחומי השحن ירד בצורה יציבה במהלך השנה, מושפע מהופעה חלשה בתעשיות מפתח כולל עונה גרועה לייצור, יצור דיירתי ותעשייתי שנותר בערך קבוע, ומכירות רitel שהן נותרו מאחור בהשוואה להיפוך כאשר החנויות היו מלאות מדי במוצרים. מספר המשרות בתעשייה החל לרדת בחודשים הקיץ לראשונה מאז תחילת מגיפת COVID-19, והמספר של המפעילים הרשומים נשאר כמעט קבוע לאחר שנים של צמיחה."

הסקר הנוכחי מסמן את הפעם הראשונה שהכלכלה נבחרה כבעיה מספר אחת של חשש, עלייה מהמקום החמישי ב-2022. הכלכלה לא הייתה אפילו בין העשרה הראשונים בסקר מ-2021. ב-2020 היא תפסה את המקום השמיני, וב-2019 ו-2018 היא הייתה במקום העשירי.

הדירוג הכללי של הנושאים החשובים ביותר כלול:

1. הכלכלה
2. חניון משאיות
3. מחירי דלק
4. מחסור בחובשים
5. שכר chóבשים
6. שימוש מופרז בתביעות / רפורמה
7. הפסקת החובשים
8. שמירה על chóבשים
9.כליאה/השהייה
10.כלי רכב ללא פליטות

הנה איך נהגים העלו את בעיותיהם של חשש:

1.פיצוי תשלומים לנהגים
2. חניון משאיות
3. מחירי דלק
4.מגבלי מהירות
5.כליאה/השהייה
6.סטנדרטים להדרכת נהגים
7.הכלכלה
8.בעיות של מוסר
9.צו ELD
10. שاحנות אוטונומיות

בשנה שעברה, התשלום לנהגים היה במקום השלישי ברשימת דאגותיהם של הנהגים, בעוד שהחניה של משאיות הייתה הבעיה המרכזית.

היה חילוק דעות בין נהגי החברה ובעלים-מפעילים לגבי מה היו דאגותיהם העיקריות.

נהגי החברה דירגו את שלושת בעיותיהם העליונות כ-1.) תשלום לנהגים 2.) חניית משאיות ו-3.) מגבלות מהירות. שלושת הבעיות העליונות של הבעלים-מפעילים היו 1.) מחירי דלק 2.) מגבלות מהירות ו-3.) חניית משאיות.

תורמים מטעם מנהלי והסגלים של חברות תחבורה דירגו את הבעיות:

1. הכלכלה
2. מחסור בנהגים
3. שימוש עקבי בדיני תביעה/רפורמה
4. שמירה על נהגים
5. מחירי דלק
6. עלויות/זמינות ביטוח
7. רכבים ללא שילוחי פליטה
8. חנייה למשאיות
9. מחסור בטכנאים לדיזל
10. התסכלות של נהגים

ה-ATRI אמר כי יותר מ-4,000 צדדי ענף ברחבי אמריקה הצפונית הביעו את דעותיהם על הבעיות החשובות ביותר השפיעו על תעשיית המשאיות ועל שרשרת ההספקה הרחבה.

המשיבים לשנת 2023 כללו מנהלים ועובדים בחברות תחבורה (47.8%), נהגי משאיות מקצועיים (29%) וצדדי ענף נוספים (23.2%), כולל ספקי תעשייה, מדריכי נהגים ובתי-</p> משפט.

בפעם הראשונה השנה, עובדיforcement בחברות תחבורה ייצגו כמעט 5% מהמשיבים. שלושת הדאגות הגדולות שלהם היו 1.) התסכלות של נהגים 2.) שעות שירות וה-3.) תקן הכשרה לנהגים.