Maksas un parkošanās ir virsrakstītāju sarakstā par problēmām, tomēr apklausē ekonomika ir galvenā

Davids Holliss (Tenesi)
Atjaunināts 20. februāris 2024

Amerikas preču pārvadājumu nozarei ir bijis grūts gads, un tas atspoguļojas liela apmēra gadskārtas apklauses par galvenajiem satraukumiem rezultātos.

Ekonomika tika novērtēta kā galvenais satraukuma iemesls apklausa "Kritiskie jautājumi Preču pārvadājumu nozarē - 2023", kas tika sagatavota Amerikas Transporta Pētniecības Institūtam un paziņota Amerikas Preču Pārvadājumu Asociācijas vadības konferencē un izstādē, kas beidzas šodien Austinas, Teksasā.

"Šajā gadā kredzēšanas nozarē un visiem ASV iedzīvotājiem bija gads ar ekonomiskajām izaicinājumiem," teica 19. gadā notiekošā aptaujas ievads. "Augstā inflācija paaugstināja izmaksas gan patērētājiem, gan ražotājiem, tomēr pieauga procentu likmes, kas palielināja gan iegūšanas likmes, gan kapitāla izmaksas. Vienlaikus visas kredzēšanas nozares cenas stabilā giibu krita protams gada laikā, jo būtiskās nozares, tostarp slikti pagatavots produkcijas sezonas, parasti plakanu mājokļu un ražošanas izvades, kā arī detalizētas pārdrošas tirdzniecības pārdošanas, kas tika pārsniegtas ar inflāciju, jo tirdzniecība palika pārāk sagatavota. Nodarbinātā personu kopējais skaits nozarē sāka samazināties vasarā pirmo reizi kopš COVID-19 pandēmijas sākuma, un reģistrēto pārvadātāju skaits palika gandrīz nemainīgs pēc gadiem ar augšanu."

Pašreizējais aptaujas gads atzīmē pirmo reizi, kad ekonomika tika novērtēta kā galvenā problēma, kas satrauc, paaugstinoties no piektās vietas 2022. gadā. Ekonomika netika pat iekļauta desmit būtiskākajos jautājumos 2021. gadā. 2020. gadā tā bija astotajā vietā, bet 2019. un 2018. gadā tā bija desmitajā vietā.

Kopējā svarīgāko jautājumu klasifikācija ietvēra:

1. Ekonomiku
2. Kamionu parkēšanu
3. Degvielas cenas
4. Vadītāju trūkumu
5. Vadītāju algas
6. Sūdzību izmantošana/vienības reforma
7. Vadītāju atvairīšanu
8. Vadītāju uzglabāšanu
9.Detencija/atkavēšanās
10.Nulles emisijas transportlīdzekļi

Šādi šoferi novērtēja savus bažu jautājumus:

1.Šofera kompensācija
2. Kamionu parkēšanu
3. Degvielas cenas
4.Atrumpārvietojumu ierobežojumi
5.Detencija/atkavēšanās
6.Šoferu apmācības standarti
7.Ekonomika
8.Brokeru jautājumi
9.ELD noteikumi
10.Autonoma krogleja

Pagājušajā gadā šošu atlīdzība bija trešā vieta starp šošu bažām, kamēr kroglejas parkošana bija galvenā problēma.

Bija atšķirības starp uzņēmuma šošiem un īpašnieku-operatoriem par to, kas ir viņu galvenās bažas.

Uzņēmuma šoši novērtēja savus trīs galvenākās problēmas kā 1.) Šošu atlīdzība 2.) Kroglejas parkošana un 3.) Ātruma ierobežojumi. Īpašnieku-operatoru trīs galvenās problēmas bija 1.) Degvielas cenas 2.) Ātruma ierobežojumi un 3.) Kroglejas parkošana.

Atbildētāji, kas pārstāv motoru pārvadājumu vadītājus un personālu, novērtēja jomas:

1. Ekonomiku
2.Šošu trūkums
3.Mietību izmantošana/izmaiņa
4.Šošu saglabāšana
5.Degvielas cenas
6.Apgrieztu maksas/pieejamība
7.Vozilis bez emisijām
8.Kamionu parkošana
9.Dizela tehniķu trūkums
10.Saistītā persona atvairīta

ATRI teica, ka pār 4000 nozarē iesaistītie partneri visā Ziemeļamerikā izteica savus viedokļus par svarīgākajiem jautājumiem, kas ietekmē kamionu avotu nozari un plašāku piegādes ķēdi.

2023 gadā respondenti bija motoru pārvadātāju vadītāji un personāls (47,8 %), profesionālie kamionu vadītāji (29 %) un citi nozares dalībnieki (23,2 %), tostarp nozares sniedzēji, vadītāju apmācītāji un likumdošanas pārstāvji.

Pirmo reizi šajā gadā motoru pārvadātāju likumdošanas personāls veidoja gandrīz 5 % no respondentiem. Viņu galvenās bažas bija 1.) Saistītā persona atvairīta 2.) Darba stundu režims un 3.) Vadītāju apmācības standarti.