Płace, parkowanie na czele listy problemów kierowców, ale badanie zostało poprowadzone przez gospodarkę

David Hollis (TN)
Zaktualizowano 20 lutego 2024

Był to trudny rok dla amerykańskiej branży transportu drogowego, a to odbija się w wynikach ważnego rocznego badania dotyczącego głównych trosk.

Gospodarka została sklasyfikowana jako najważniejszy problem w badaniu "Kluczowe Problemy w Branży Transportowej - 2023", przeprowadzonym przez Amerykański Instytut Badawczy Transportu i ogłoszonym podczas Konferencji i Wystawy Zarządzania Stowarzyszenia Amerykańskich Przewoźników, która kończy się dzisiaj w Austynie, w Teksasie.

"Rok ten był okresem ekonomicznych wyzwań dla branży transportu ciężkiego i wszystkich Amerykanów," powiedziało wstępnym do 19. roczniczego badania. "Wysoka inflacja podniosła koszty zarówno dla konsumentów, jak i producentów, ale wzrost stóp procentowych zwiększył zarówno stawki kredytowe, jak i koszty kapitału. W międzyczasie, ceny w wszystkich sektorach transportu ciężkiego spadały przez cały rok, utrudnione słabą wydajnością w kluczowych sektorach, w tym złej pory na produkty rolne, ogólnie stabilnym rynku nieruchomości i produkcji, oraz sprzedaży detalicznej, która została przewyższonej przez inflację, gdy sklepy pozostały przeszacowane. Ogólna liczba miejsc pracy w tej gałęzi zaczęła maleć latem po raz pierwszy od początku pandemii COVID-19, a liczba zarejestrowanych przewoźników pozostawała prawie niezmieniona po latach wzrostu."

Bieżący sondaż oznacza pierwszy raz, kiedy gospodarka została sklasyfikowana jako najważniejszy problem, co jest podniesieniem w stosunku do piątego miejsca w 2022 roku. W badaniu z 2021 roku gospodarka nawet nie znalazła się w top 10. W 2020 roku zajmowała ósme miejsce, a w 2019 i 2018 roku była na dziesiątej pozycji.

Ogólna rankingowa klasyfikacja najważniejszych problemów obejmowała:

1. Gospodarka
2. Parkowanie ciężarówek
3. Ceny paliw
4. Brak kierowców
5. Wynagrodzenie kierowców
6. Używanie pozwów / reforma
7. Rozproszenie kierowcy
8. Zachowywanie kierowców
9.Wstrzymywanie/opóźnienie
10.Pojazdy o zerowych emisjach

Oto jak kierowcy ocenili swoje problemy wymagające uwagi:

1.Nagroda dla kierowcy
2. Parkowanie ciężarówek
3. Ceny paliw
4.Ograniczniki prędkości
5.Wstrzymywanie/opóźnienie
6.Standardy szkoleń dla kierowców
7.Gospodarka
8.Problem pośredników
9.Mandat ELD
10.Samodzielne ciężarówki

W zeszłym roku wynagrodzenie kierowcy zajmowało trzecie miejsce wśród trosk kierowców, podczas gdy parking dla ciężarówek był najważniejszym problemem.

Była różnica zdań między kierowcami firmowymi a właścicielami-operatorami co do ich największych trosk.

Kierowcy firmowi sklasyfikowali swoje trzy główne problemy jako 1.) Wynagrodzenie kierowcy 2.) Parking dla ciężarówek i 3.) Ograniczniki prędkości. Trzy główne problemy właścicieli-operatorów to były 1.) Ceny paliw 2.) Ograniczniki prędkości i 3.) Parking dla ciężarówek.

Respondenci reprezentujący dyrektorów i personel przewoźników motoryzacyjnych sklasyfikowali problemy:

1. Gospodarka
2.Brak kierowców
3.Naśladowanie pozewów/ reforma
4.Retencja kierowców
5.Ceny paliw
6.Koszty/dostępność ubezpieczeń
7.Pojazdy o zerowych emisjach
8.Parking dla ciężarówek
9.Brak techników dieslowych
10.Rozproszenie kierowcy

ATRI poinformowało, że ponad 4 000 stakeholderów branży w Ameryce Północnej wyraziło swoje opinie na temat najważniejszych problemów wpływających na przemysł transportu ciężarowego i szerszy łańcuch dostaw.

Respondenci w 2023 roku reprezentowali wykonawców i personel przewoźników motorowych (47,8%), profesjonalnych kierowców ciężarówek (29%) oraz innych stakeholderów branży (23,2%), w tym dostawców branżowych, trenerów kierowców i służb egzekucyjnych.

Po raz pierwszy w tym roku personel egzekutywny przewoźników motorowych stanowił prawie 5% respondentów. Ich trzy największe troski to: 1.) Rozproszenie kierowcy 2.) Liczba godzin pracy i 3.) Standardy szkoleń dla kierowców.