Aplicações de radar de ondas milimétricas de 77 GHz em alarmes de monitoramento de ponto cego (BSD) e reverso

O radar de ondas milimétricas de 77 GHz tem aplicações importantes em alarmes de monitoramento de ponto cego (BSD) e reverso.

Primeiro, a aplicação da reversão

Alcance preciso:

O radar de ondas milimétricas de 77 GHz mede com precisão a distância entre a traseira do veículo e os obstáculos. No processo de marcha à ré, as informações de distância entre o veículo e o objeto traseiro são fornecidas ao motorista em tempo real para ajudar o motorista a julgar melhor a distância segura da marcha à ré.

Comparado com sensores ultrassônicos tradicionais, o radar de ondas milimétricas tem maior alcance e maior precisão, além de poder detectar obstáculos de longa distância, proporcionando um tempo de reação mais adequado para os motoristas.

Detecção de múltiplos alvos:

Vários alvos podem ser detectados simultaneamente, incluindo outros veículos, pedestres, colunas e outros tipos diferentes de obstáculos. Isso é importante para ambientes de reversão complexos, como em estacionamentos, onde vários veículos e outros objetos podem estar presentes ao mesmo tempo.
O radar de ondas milimétricas pode distinguir a posição e o estado de movimento de diferentes alvos, fornecer aos motoristas informações mais detalhadas do ambiente traseiro e evitar acidentes de colisão.

Adapte-se a diferentes ambientes:

Não afetado por luz, clima e outros fatores. Seja de dia, noite, dia chuvoso, neblina e outras condições ambientais, o radar de ondas milimétricas pode funcionar normalmente, fornecendo segurança confiável para reversão.

Comparado aos sistemas de assistência reversa baseados em câmeras, o radar MMwave é mais estável em más condições climáticas e não afeta os resultados de detecção devido à pouca luz ou visão turva.

Integração e exibição:

O radar de ondas milimétricas de 77 GHz pode ser integrado ao visor de controle central do veículo, ao sistema de imagem reversa, etc. Ao dar ré, as informações detectadas pelo radar são exibidas visualmente ao motorista, por exemplo, a distribuição de obstáculos atrás do veículo é exibida por meio da interface gráfica, a indicação de distância, etc.

Alguns modelos de ponta também combinam radar de ondas milimétricas com sistemas de estacionamento automático para obter funções de assistência de ré mais inteligentes, como encontrar vagas de estacionamento automaticamente e dar ré automaticamente para entrar na garagem.

Em segundo lugar, a aplicação do alarme de monitoramento de ponto cego (BSD)

Detecção de ponto cego:

Durante a condução do veículo, há algumas áreas cegas que o motorista não pode observar diretamente, como a área traseira em ambos os lados do veículo. O radar de ondas milimétricas de 77 GHz pode ser montado na lateral ou no para-choque traseiro do veículo para monitorar esses pontos cegos em tempo real.
Quando outros veículos entram na zona cega, o radar de ondas milimétricas pode detectar e alertar o motorista rapidamente, lembrando-o de prestar atenção ao perigo potencial na zona cega.

Assistência para mudança de faixa:

Quando um veículo muda de faixa, o sistema BSD pode detectar veículos em faixas adjacentes por meio de radar de ondas milimétricas. Se um veículo for detectado perto da faixa adjacente, e a distância for muito próxima ao risco de colisão, o sistema emitirá um alarme para lembrar o motorista de mudar de faixa com cautela.
Esta função de assistência para mudança de faixa pode melhorar muito a segurança da condução do veículo e reduzir os acidentes de impacto lateral causados ​​por negligência do motorista.

Alta fiabilidade:

O radar de ondas milimétricas tem alta confiabilidade e estabilidade. Ele não é afetado pela vibração do veículo, interferência eletromagnética e outros fatores, e pode trabalhar continuamente e de forma estável para fornecer dados de detecção confiáveis ​​para o sistema BSD.

O radar de ondas milimétricas tem uma taxa de alarmes falsos menor em comparação a outros sensores, permitindo identificar com precisão situações perigosas reais e evitar alertas desnecessários que perturbam o motorista.

Integração inteligente:

O radar mmwave de 77 GHz pode ser integrado a outros sensores (como câmeras, sensores ultrassônicos, etc.) para monitoramento de ponto cego mais preciso e abrangente. Sensores diferentes podem se complementar para melhorar o desempenho de detecção e a confiabilidade do sistema.

Por exemplo, câmeras podem fornecer informações de imagem mais intuitivas, enquanto o radar de ondas milimétricas pode fornecer resultados de detecção mais confiáveis ​​em condições climáticas adversas. Por meio da integração inteligente, uma proteção de segurança mais perfeita pode ser fornecida aos motoristas.