BEZŽICNE KAMERE ZADNJEGA POGLEDA ZA SEMI KAMIONE

Večinu časa je potovanje po odprti cesti ena od najbolj uživnih deleži bitja tovornjakarja. In kot pri mnogih stvari v življenju, premikanje naprej po izbranem poti je daleč boljše, kot hodi nazaj. Posebno kadar vozite katerikoli vozilo dovolj veliko, da skrije, kar je za njim – bodi to 18-kolesnik, snovni kamion, avtomobilski prevoznik, kutija kamion, cementni mešalnik, cisterni kamion ali avtobus.

Hodi nazaj. Deleži poti, ko morate postaviti premenjalko v obratno in se zanašate na izkušnje, oprez in jekre nerve, da vas pripeljejo skozi. In to so nizkospešne nesreče, ki so najverjetneje, da se dogodijo.

Od trenutka, ko vzamete tero, se soočate z situacijami, kjer vam slepa mesta povečajo težavnost vaše dela. Tega ni mogoče izogniti. Na primer, parkiranje med drugimi kamioni na počitnicah je nekaj, s čimer se boste srečali neprestano po poti. Poleg tega so vsi oštri poskoki pri stikih težjši zaradi nepoznavanja tistega, kar je neposredno za vas – tudi če vam ni treba odstopati nazaj.

Kako lahko pomagajo kamere za odstopanje?

Preučimo popolne sisteme kamer za odstopanje, ki učinkovito izbrišejo slepa mesta za ali ob straneh kamionov. Če vaša prevozna družba še nimajo teh na vsakem poligonu (bi jih morali imeti), ponujamo nosljive, brezžične sisteme, ki prenašajo signal brezžično na zaslon v kabini. Ker se te sisteme lahko hitro namesti in odstrani, je enostavno jih vzeti zase, kadar spreminjate kamione ali poligone.

Ste le tirom, ker se udarite v platforme na nabirnici? Kamera za odstopanje lahko pomaga.

Če vozite za prevoznico z velikim flotom in brez stalno dodeljenega vozila (kamiona), imate smisel sami izvesti nakup sistema zadnjega kamere – še posebej, ker cene začenjajo pod 100 dolarji. Ko razmislite o osebnih stroških za poškodbo lastnine, za katero ste odgovorni tudi zaradi najmanjših nesreč, je sistem zadnje kamere vreden vsakega centa. Čeprav vaša družba plača za poškodbe, pa lahko črna oznaka nesreče na vašem zapisu povzroči finančne izgube skozi manj želene oprave, nižje plače in celo izgubo dela.

Sestavke vključujejo barvni monitor za namestitev znotraj kabine in kameru, ki jo lahko namestite na nekaj načinov. Nekatere kamere so prilagodljive na oklep, ki ga zaključite na mestu z pomočjo nosilne vrtežnice in škrabnika. Nekatere imajo celo magnetno osnovo, ki se takoj prilepi na metal.

Kamere za povratno vožnjo so uporabne tudi, ko se gibate naprej z visokimi hitrostmi. Nameščena na zadnji del kamiona, kamera lahko izbriše pomembne 'ničevne' slepe lokove, kjer se skrivajo druga vozila. Boste lahko videli te motocikle in športna avtomobila, ki nagle izhajajo iz zadnjega delu vašega kamiona v naslednjo vrstico ravno takrat, ko začnete. Prav tako boste vedeli, kdaj je avto ekstremno blizu za vas za izboljšavo gorivne učinkovitosti prek zmanjšane vetra (poznano kot 'drafting').

Brezžični monitor s vgrajeno DVR funkcijo za posnetek videa, signal kamere bo posnet in shranjen na SD kartico do 128GB, video dokaz lahko ponudi v primeru nesreče.

Na podlagi povratnih informacij, ki jih prejmemo od strank, učinkovito izbrišejo kamere za povratno vožnjo slepe lokove in zmanjšajo morebitnost, da pridejo bližnja vozila v stik ali jih prisili ven s ceste, ker ni bilo mogoče vedeti, da so tam.

Brezžični kamski sistemi poenostavijo nadzor ladjenja in izlajanja iz kabine.

Če izberete, da namestite kameru znotraj pričakovnice, lahko spremljate napredek ladjenja ali izlajanja iz kabine – kar je v primerih, ko nimate dovoljenja, da se tam postavite in gledate, zelo uporabno. Prav tako boste lahko spremljali, ali se teret ladja neenako, preden je prepozno.

Sistemi zaščitnih kamer, ki jih ponujamo

Ker mora kamska kamera biti sposobna obravnavati vse vremenske pogoje, brezžični sistemi, ki jih prodajamo, prihajajo s vodjočinskimami kamermi. Večina kamer pridobi energijo iz trdne žice, ki jo povežete z eno od vtičnic za hrbene svetlobe v repnih svetlobah – dejstvo, ki omejuje, kjer lahko kamere postavimo. Če je vaš cilj postaviti kameru na streho ali drugo oddaljeno lokacijo, boste potrebovali dodatno 12V baterijo za poganjanje kamere ali pa kameru z vgrajeno baterijo.

Za monitorje v kabini bodo vsebovali lastne osnove, namestitvene stojce ali ventilske suhoglavice. In ko izbirate končno možnost, se prepričajte, da izberete sistem z označenim obsegom vajanja (prenos signala), ki je večji od skupne dolžine vašega kamiona in pričakovane.

Običajni brezžični sistem za zadnje gledanje je na voljo z do 2 kamerama in z 2 razdeljenima slikama na zaslonu, SD kartica pa lahko zabeleži video iz obeh kanalov.

Brezžični sistem za zadnje gledanje ima stabilen obseg signala okoli 60 m (200 stop), kamere pa imajo IR LED za nočno gledanje.

Wifi kamere s baterijo in magnetno nevrtljivo osnovo

Wifi zadnja kamera ponuja edinstveno lastnost baterijskega pogona, kar jo omogoča postaviti kjer koli na kamionu.

Opomba: prava prednost teh sistemov je v tem, da so kamere s baterijskim poganjem lahko nameščene kjer koli na vašem kamionu, saj ni potrebno trdno vezovanje na sokete repnih svetil.

Vendar ko končate z uporabo pomoči pri obratovanju, boste morali kamero odstraniti, čeprav je malo verjetno, da jo komu kradne 🙂