การใช้งานเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz ในการตรวจสอบการถอยหลังและการเตือนจุดบอด (BSD)

เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz มีบทบาทสำคัญในด้านการตรวจสอบจุดอับและจุดบอด (BSD) ในขณะถอยหลัง

ประการแรก การใช้งานสำหรับการถอยหลัง

การวัดระยะทางที่แม่นยำ:

เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz สามารถวัดระยะทางระหว่างด้านหลังของรถกับสิ่งกีดขวางได้อย่างแม่นยำ ในระหว่างการถอยหลัง ข้อมูลระยะทางระหว่างรถกับวัตถุด้านหลังจะถูกให้แก่ผู้ขับขี่แบบเรียลไทม์ เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตัดสินใจเกี่ยวกับระยะทางปลอดภัยในการถอยหลังได้ดียิ่งขึ้น

เมื่อเปรียบเทียบกับเซ็นเซอร์อัลตร้าโซนิกแบบเดิม เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรมีระยะการทำงานที่ไกลกว่าและแม่นยำกว่า และสามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางจากระยะไกลได้ ซึ่งมอบเวลาตอบสนองที่เพียงพอให้แก่ผู้ขับขี่มากขึ้น

การตรวจจับหลายเป้าหมาย:

สามารถตรวจจับเป้าหมายหลายจุดพร้อมกัน รวมถึงรถยนต์คันอื่น คนเดินเท้า เสา และสิ่งกีดขวางประเภทอื่นๆ นี่มีความสำคัญในสภาพแวดล้อมการถอยหลังที่ซับซ้อน เช่น ในลานจอดรถ ที่อาจมีรถยนต์หลายคันและวัตถุอื่นๆ อยู่พร้อมกัน
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรสามารถแยกแยะตำแหน่งและสถานะการเคลื่อนที่ของเป้าหมายต่างๆ ได้ ให้ข้อมูลสภาพแวดล้อมด้านหลังแก่ผู้ขับขี่อย่างละเอียดยิ่งขึ้น และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุการชน

ปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมต่างๆ:

ไม่ได้รับผลกระทบจากแสง สภาพอากาศ หรือปัจจัยอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นกลางวัน กลางคืน วันฝนตก หรือหมอก เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรสามารถทำงานได้ตามปกติ โดยมอบความปลอดภัยที่เชื่อถือได้สำหรับการถอยหลัง

เมื่อเปรียบเทียบกับระบบช่วยเหลือการถอยหลังที่ใช้กล้อง เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรมีเสถียรภาพมากกว่าในสภาพอากาศเลวร้าย และไม่มีผลต่อการตรวจจับเนื่องจากแสงไม่เพียงพอหรือสายตาเบลอ

การรวมและแสดงผล:

เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz สามารถบูรณาการเข้ากับจอแสดงผลควบคุมศูนย์กลางของรถยนต์ ระบบภาพถอยหลัง ฯลฯ เมื่อถอยหลัง ข้อมูลที่ตรวจจับโดยเรดาร์จะแสดงให้ผู้ขับขี่เห็นในรูปแบบที่มองเห็นได้ เช่น การแสดงการกระจายตัวของสิ่งกีดขวางด้านหลังรถผ่านอินเทอร์เฟซกราฟิก พร้อมการแสดงระยะทาง เป็นต้น

บางรุ่นที่มีความซับซ้อนมากขึ้นจะรวมระบบเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรเข้ากับระบบจอดรถอัตโนมัติ เพื่อให้ได้ฟังก์ชันช่วยเหลือการถอยหลังที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น เช่น การหาที่จอดรถอัตโนมัติและการถอยเข้าสู่โรงรถโดยอัตโนมัติ

ประการที่สอง การใช้งานของระบบแจ้งเตือนการตรวจจับจุดบอด (BSD)

การตรวจจับจุดบอด:

ระหว่างการขับขี่ยานพาหนะ จะมีพื้นที่บางส่วนที่ผู้ขับขี่ไม่สามารถสังเกตเห็นได้โดยตรง เช่น พื้นที่ด้านหลังทั้งสองข้างของยานพาหนะ เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 77GHz สามารถติดตั้งไว้บนbumperด้านข้างหรือด้านหลังของยานพาหนะเพื่อตรวจสอบจุดบอดเหล่านี้ในเวลาจริง
เมื่อยานพาหนะคันอื่นเข้าสู่พื้นที่จุดบอด เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรสามารถตรวจจับและแจ้งเตือนผู้ขับขี่ได้อย่างรวดเร็ว โดยเตือนให้ผู้ขับขี่ระมัดระวังถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นในพื้นที่จุดบอด

การช่วยเหลือในการเปลี่ยนเลน:

เมื่อรถเปลี่ยนเลน ระบบ BSD สามารถตรวจจับรถยนต์ในเลนข้างเคียงผ่านเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร หากมีรถยนต์ถูกตรวจพบใกล้เลนข้างเคียง และระยะห่างใกล้เกินจนเสี่ยงต่อการชน ระบบจะส่งสัญญาณเตือนเพื่อเตือนคนขับให้เปลี่ยนเลนอย่างระมัดระวัง
ฟังก์ชันช่วยเหลือในการเปลี่ยนเลนนี้สามารถปรับปรุงความปลอดภัยของการขับขี่รถยนต์ได้อย่างมากและลดอุบัติเหตุจากการชนด้านข้างที่เกิดจากความประมาทของคนขับ

ความน่าเชื่อถือสูง:

เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรมีความน่าเชื่อถือและความคงที่สูง ไม่ได้รับผลกระทบจากแรงสั่นสะเทือนของรถ การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า และปัจจัยอื่น ๆ และสามารถทำงานอย่างต่อเนื่องและมั่นคงเพื่อให้ข้อมูลการตรวจจับที่น่าเชื่อถือแก่ระบบ BSD

เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรมีอัตราการเตือนผิดพลาดต่ำกว่าเซ็นเซอร์ประเภทอื่น ทำให้สามารถระบุสถานการณ์อันตรายจริงได้อย่างแม่นยำและหลีกเลี่ยงการเตือนที่ไม่จำเป็นซึ่งอาจรบกวนคนขับ

การรวมเข้าด้วยกันอย่างชาญฉลาด:

เรดาร์ mmwave ความถี่ 77GHz สามารถผสานรวมกับเซนเซอร์อื่นๆ (เช่น กล้อง เซนเซอร์อัลตร้าโซนิก ฯลฯ) เพื่อการตรวจสอบจุดบอดที่แม่นยำและครอบคลุมมากขึ้น เซนเซอร์ต่างๆ สามารถเสริมกันเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบ

ตัวอย่างเช่น กล้องสามารถให้ข้อมูลภาพที่ชัดเจนกว่า ในขณะที่เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรสามารถให้ผลลัพธ์การตรวจจับที่น่าเชื่อถือกว่าในสภาพอากาศที่ไม่ดี ผ่านการผสานรวมอย่างชาญฉลาด สามารถมอบการป้องกันด้านความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่