додатки 77ГГц радару міліметрових хвиль у системах поперечного та сліпого зони моніторингу (BSD) і сигналізації

радар міліметрових хвиль на частоті 77 ГГц має важливі додатки у системах охоронних сигналів під час руху заднім ходом та моніторингу сліпих зон (BSD).

По-перше, застосування під час руху заднім ходом

Точне вимірювання відстані:

Радар міліметрових хвиль на частоті 77 ГГц точно вимірює відстань між задньою частиною автомобіля та перешкодами. Під час руху заднім ходом інформація про відстань між автомобілем та об'єктом за ним надається водієві в реальному часі, щоб допомогти йому краще оцінити безпечну відстань при руху заднім ходом.

У порівнянні з традиційними ультразвуковими датчиками, міліметровий радар має більшу дальність і вищу точність, а також може виявляти далекі перешкоди, надаючи водіям більше часу для реакції.

Багатоточкова детекція:

Можна одночасно виявляти кілька цілей, включаючи інші транспортні засоби, пішохідів, стовпи та інші різні типи перешкод. Це важливо для складних ситуацій при зворотному русі, наприклад, на парковці, де одночасно можуть знаходитися кілька транспортних засобів та інших об'єктів.
Міліметровий радар може визначати положення та стан руху різних цілей, надавати водіям більше деталей про навколишнє середовище позаду та запобігати колізійним подіям.

При FITNESS до різних середовищ:

Не піддається впливу світла, погоди та інших факторів. Незалежно від того, чи це день, ніч, дощова або туманна погода, міліметровий радар може працювати нормально, забезпечуючи надійну безпеку при зворотньому русі.

У порівнянні з камера-базовими системами допомоги при розвороті, ММwave радар більш стабільний у неблагополучних метеоумовах і не впливає на результати детекції через недостатнье освітлення або розмитий зор.

Інтеграція та відображення:

77ГГц ммwave радар можна інтегрувати з центральною контрольною панеллю автомобіля, системою зворотнього зображення тощо. При розвороті інформація, виявленна радаром, візуально відображається водієві, наприклад, розподіл перешкод за автомобілем відображається через графічний інтерфейс, показники відстані тощо.

Деякі преміальні моделі також поєднують міліметровий радар з системами автоматичного паркування для досягнення більш інтелектуальних функцій допомоги при розвороті, таких як автоматичне знаходження місць для паркування та автоматичний розворот до гаражу.

Друге, застосування системи моніторингу сліпих зон (BSD) з тривогою

Виявлення сліпих зон:

Під час управління транспортним засобом існують деякі сліпі зони, які водій не може безпосередньо спостерігати, наприклад, задня зона по обох боках транспортного засобу. Радар міліметрових хвиль частотою 77 ГГц можна встановити на боковий або задній бампер автомобіля для реального моніторингу цих сліпих зон.
Коли інші транспортні засоби потрапляють у сліпу зону, радар міліметрових хвиль швидко виявляє їх і повідомляє водія, нагадуючи про можливу небезпеку у сліпій зоні.

Допомога при зміні смуги руху:

При зміні смуги руху система BSD може виявляти транспортні засоби у сусідніх смугах за допомогою радару міліметрових хвиль. Якщо поблизу виявлено транспортний засіб у сусідній смузі, і відстань занадто мала, щоб уникнути колізії, система видаватиме сигнал тривоги, щоб нагадати водієві бути обережними під час зміни смуги.
Ця функція допомоги при зміні смуги руху може значно покращити безпеку управління транспортним засобом і зменшити бокові ударні аварії, що виникають через недбалість водія.

Висока надійність:

Радар міліметрових хвиль має високу надійність і стабільність. Він не піддається впливу коливань автомобіля, електромагнітних збурень та інших факторів, а також може працювати неперервно і стабільно, забезпечуючи надійні дані детекції для системи BSD.

Радар міліметрових хвиль має нижчу частоту хибних тривог у порівнянні з іншими датчиками, що дозволяє йому точно виявляти справжні небезпечні ситуації та уникати непотрібних сигналів, які можуть турбувати водія.

Інтелектуальна інтеграція:

77-гірцевий радар може бути інтегрований з іншими датчиками (наприклад, камери, ультразвукові датчики тощо) для більш точного і комплексного моніторингу сліпих зон. Різні датчики можуть доповнювати один одного, щоб покращити продуктивність детекції та надійність системи.

Наприклад, камери можуть забезпечувати більш інтуїтивну зображення інформації, тоді як радар міліметрових хвиль може надавати більш надійні результати детекції при неблагополучних погодних умовах. За допомогою інтелектуальної інтеграції можна забезпечити більш повну захисту безпеки для водіїв.